Как интензивната слънчева радиация предизвика софтуерна корекция на Airbus A320 и глобални прекъсвания на полетите

Внезапна актуализация на софтуера на 6000 работещи самолета Airbus A320 принуди самолетните компании по целия свят да се борят, като компанията предизвести операторите в петък за незабавни поправки, тъкмо в средата на най-натоварения уикенд за пътешестване през годината.

Тази крах, която наподобява е една от най-големите напомня, че визира Airbus в неговата 55-годишна история, идва откакто проблем със софтуера аргументи ненадейно рухване на височината на аероплан JetBlue предишния месец, оповестиха производителят и европейските регулатори за авиационна сигурност в петък.

Airbus сподели, че анализът на случая с JetBlue разкрива, че интензивната слънчева радиация може да е развалила данните, значими за системите за ръководство на полета на самолета, което е довело до нередовност на A320, AP обявено.

Има ли някой ранен при случая през октомври?

Не се оповестява за жертви при случая с JetBlue, който се случи на 30 октомври, само че минимум 15 пасажери бяха ранени и откарани в болница, откакто самолетът претърпя щета във въздуха.

Самолетът, който пътуваше от Канкун, Мексико, до Нюарк, Ню Джърси, по-късно беше отклонен към Тампа, Флорида.

В резултат на спирането Агенцията за авиационна сигурност на Европейския съюз (EASA), висш орган към Европейския съюз, издаде Директива за незабавна летателна валидност (EAD), изискваща от операторите на Airbus A320 да се оправят с казуса предпочитано.

Нарушения в разписанията на полетите в международен мащаб

EASA и голям брой самолетни компании към този момент предизвестиха летците, че ремонтите биха могли евентуално да причинят закъснения или анулация на полети, макар че някои превозвачи настояват, че спиранията евентуално ще бъдат лимитирани.

В Япония All Nippon Airways, която оперира с повече от 30 самолета, анулира 65 вътрешни полета, планувани да извършват в събота. Компанията сподели още, че са вероятни спомагателни анулации в неделя.

American Airlines има към 480 самолета от фамилията A320, от които 209 са наранени. Ремонтът би трябвало да отнеме към два часа за доста самолети и се чака актуализациите да бъдат приключени за голямото болшинство в петък, сподели самолетната компания. Няколко други ще бъдат приключени в събота, заяви AP.

Като има поради, че Alaska Air уведоми, че не изпитва никакви разстройства от софтуерната промяна на Airbus и интервенциите ще продължат както нормално.

Ще бъдат ли наранени индийските самолетни компании от спирането?

Много самолетни компании в Индия, в това число Air India, Air India Express и Indigo, също предизвестиха пасажерите си за вероятни спирания.

Air India сподели, че директивата на Airbus ще изисква пренастройване на софтуера/хардуера за част от флота им, което ще докара до по-дълги времена за осъществяване и закъснения. Авиокомпанията към този момент е нулирала над 40% от засегнатите самолети и чака да приключи останалите в границите на периода, постановен от EASA.

Air India Express, нискотарифният филиал на Air India, означи, че макар че множеството от неговите самолети няма да бъдат наранени, световните насоки въпреки всичко ще причинят закъснения и анулации.

Индийската нискобюджетна самолетна компания Indigo съобщи, че интензивно извършва наложителните актуализации, като добави, че някои полети може да претърпят „ леки промени в графика “, защото той добавя „ защитните актуализации “, съгласно Reuters.

Всичко за Airbus

Airbus е един от най-големите производители на самолети в света, тясно конкуриращ се с Boeing. Неговата серия A320 е главният противник на Boeing 737, съгласно AP.

Самолетът, който се употребява мощно от комерсиалните самолетни компании по света, в началото е регистриран в Холандия, само че има основно седалище във Франция.

Само седмици преди случая A320 сполучливо надмина Boeing 737 като най-доставян модел аероплан.